全球首艘智能型无人系统母船在广州下水。该船隶属于南方海洋科学与工程广东省珠海实验室，是全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，将为我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。

智能型无人系统母船长88.5米，型宽14.0米，型深6.1米，设计吃水3.7米，设计排水量约2000吨，最大航速18节，经济航速为13节。起居甲板以上的船体均采用铝合金建造，线型复杂，为了确保船舶建造质量和外观的流线型，研发建造团队破解铝合金焊接、造型等工艺技术难题，完美实现了船体的“未来感”和“高颜值”。母船的设计建造，不仅是实验室重大科学平台基础设施建设向前推进的一大步，更是实验室重点打造的标志性研究成果之一。南方海洋实验室海洋智能无人装备创新团队首席科学家周宁表示，智能型无人系统母船将打破常规海洋调查模式，开创我国利用专业智能母船，支持批量化无人设备进行跨域协同海洋观测的先河。

智能型无人系统母船是一艘概念超前、世界领先的科考船。宽敞的甲板，可搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备，能在目标海区批量化布放，并进行面向任务的自适应组网，实现对特定目标的立体动态观测，是南方海洋实验室“智能敏捷海洋立体观测系统（ISOOS）”的水面支持平台。智能型无人系统母船利用IMOSOS系统，可实时获取和评估不同空间尺度海洋环境信息，预测海洋资源、环境和气候的时空变化，研究和创新海洋多尺度变化及其气候资源效应机理。IMOSOS系统不仅为拓展海洋科学前沿拓开了道路，还为海洋防灾减灾、海底精细测绘、海洋环境监测、海上风电场维护等提供智慧高效的工具，同时为国家海洋事业和地区社会经济发展提供全面精准的海洋信息服务。

“中国首创”“未来感”“智能化”“国产率高”是这艘智能型无人系统母船最大的亮点。智能型无人系统母船在设计上贯彻了“未来感”“无人系统保障”“绿色智能”三大理念，具备较好的操纵性能和机动性能，能适应高环保和特殊任务场景要求。智能型无人系统母船拟将成为全球首艘可智能遥控、自主航行的科考船，也拟将成为全球首艘实现空、海、潜无人系统协同作业的母船。

此次首艘智能航母的成功下水，不仅体现出中国在海洋科技方面的领先水平，更加彰显出由“中国制造”到“中国创造”的巨大飞跃！